Korozja

Opis

Luźny lakier, bąblowanie i odbarwienia powłoki (rude w przypadku stali, a białawe w przypadku aluminium), zwłaszcza wokół łączeń elementów karoserii, krawędzi paneli i spawów.

Przyczyna

1. Odkrycie powierzchni gołego metalu przez uszkodzenie powłoki, pozostawienie otworów po wierceniu bez zabezpieczenia, rozwarstwienie powłoki (przez obecność tłuszczu lub wilgoci) lub pozostawienie już obecnych śladów korozji na podłożu przeznaczonym do lakierowania.
2. Brak zabezpieczenia antykorozyjnego blach i profili zamkniętych.

Zapobieganie

1. Upewnić się ,że wszystkie powierzchnie metalowe zostały odpowiednio przygotowane i nałożono na nie podkład wytrawiający.
2. Naprawiać uszkodzenia powłoki lakierniczej jak najszybciej po ich powstaniu. Niezwłocznie zabezpieczać odsłonięte fragmenty gołej blachy.
3. Właściwe zabezpieczenie blach i profili zamkniętych.

Usuwanie

Zeszlifować lakier z uszkodzonego miejsca do gołego metalu, usunąć całą korozję. Na prawidłowo przygotowaną powierzchnię jak najszybciej nałożyć podkład wytrawiający i odbudować powłokę.