Naprawa Blacharsko-lakiernicza w samochodach elektrycznych wymaga od serwisu wiedzy o dostosowanym procesie

Akumulatory wysokiego napięcia w samochodach elektrycznych mają wpływ na ich naprawy. Bezpieczne obchodzenie się z pojazdem podczas naprawy nadwozia i powłoki lakierniczej ma fundamentalne znaczenie. Zawsze ważne jest przestrzeganie znormalizowanych procedur, aby zagwarantować bezpieczeństwo i wydajność podczas naprawy pojazdu. W przypadku samochodu elektrycznego, z punktu widzenia bezpieczeństwa w miejscu pracy, jest to jeszcze ważniejsze.

Zostało to ujawnione podczas ostatniej prezentacji Centro Zaragoza (instytut badań napraw samochodów, utworzony przez 80% hiszpańskich firm ubezpieczeniowych), w której uczestniczyła grupa warsztatów samochodowych. Na tym spotkaniu wyjaśniono szereg wytycznych dotyczących pracy nad tego typu pojazdami.

• Prezentacja Centro Zaragoza, przeprowadzona przez inżyniera Miguela Ángela Castillo, dotycząca najlepszych praktyk w zakresie naprawy samochodu elektrycznego, koncentrowała się głównie na środkach ostrożności, jakie muszą podjąć pracownicy blacharni i lakiernicy podczas pracy z tego typu pojazdem:
  Odłączenie instalacji elektrycznej. Ten krok jest konieczny do odizolowania prądu od akumulatora wysokonapięciowego, aby zapewnić bezpieczną pracę.
• Używanie odpowiedniego oleju. Pojazdy te mają sprężarki klimatyzacji wysokiego napięcia. W tych sprężarkach należy stosować olej dobrej jakości, ponieważ oleje niskiej jakości mogą zanieczyścić układ i spowodować jego wyłączenie.
• Nie przegrzewanie akumulatorów, które nie mogą przekroczyć 60ºC. Ważne jest, aby podczas lakierowania upewnić się, że akumulatory nie przekraczają tej temperatury.
  - Sprawdzenie napięcia przed rozpoczęciem pracy w pojeździe. Zaleca się odczekać około 10 minut po wyłączeniu pojazdu, zanim zacznie się nad nim pracować. Ponadto należy sprawdzić za pomocą multimetru, aby upewnić się, że napięcie wynosi 0.
• Ustawienie odpowiednio połączenia. Połączenia wysokiego napięcia należy podłączyć zgodnie ze specyfikacją. Każdy luźny kabel może spowodować wypadek, a nawet podpalić pojazd.
• Zidentyfikowanie kabli. Nie przecinaj kabla, nie wiedząc, co to jest. System kablowy może się różnić w zależności od producenta samochodu. Kable wysokiego napięcia są zwykle pomarańczowe, a niebieskie mają napięcie między 36 a 42 woltów.