W wyniku pandemii, mniejsze warsztaty cierpią bardziej z powodu kryzysu gospodarczego niż większe

Tak wynika z badania przeprowadzonego przez konsultanta Thot Data dotyczącego rynku europejskiego na podstawie danych bilingowych z reprezentatywnej próby warsztatów, liczącej ponad 600, do których DMS miał dostęp. Serwisy zatrudniające do czterech pracowników bardziej niż większe cierpią z powodu kryzysu gospodarczego wywołanego dystansem społecznym i ograniczeniami w poruszaniu się.

Pod koniec 2020 r. te mniejsze warsztaty straciły więcej obrotów, miały mniej klientów, a także cena średniego rachunku była niższa. Jak stwierdzili ankietowani, większe warsztaty są bardziej profesjonalne, wydajniejsze, a zwłaszcza serwisy blacharsko-lakiernicze nauczyły się, jak stać się bardziej widocznymi w czasie pandemii, zarówno dla klientów prywatnych, jak i korporacyjnych, czy to ubezpieczycieli, firmowych flot czy wypożyczalni.

Spadek obrotów dla wszystkich warsztatów w Europie wyniósł -15,5% w 2020 roku , w przypadku firm zatrudniających 3 i 4 pracowników spadek ten wyniósł -19,8%.

Tendencja ta jest również widoczna w spadku liczby odwiedzin serwisów i średniej ceny napraw. W 2020 roku do warsztatów w  trafiło o 14,9% mniej niż w 2019 roku. Jednak to zmniejszenie li bardziej dotyka małe serwisy: firmy zatrudniające 3 i 4 pracowników otrzymały -18,1% mniej zgłoszeń,  z 1 i 2 pracownikami -18,9%. Ponadto średni koszt naprawy, który w 2020 r. Wyniósł 321,23 euro (-0,6% mniej niż w 2019 r.), Spada bardziej w przypadku firm małych, dokładnie o -2% w firmach do 4 pracowników oraz - 1,7% w firmach do 2 pracowników.