To jeden z głównych wniosków z badania dotyczącego zarządzania ponad 100 000 wypadków pojazdów elektrycznych, przeprowadzonego przez Activate Group w Wielkiej Brytanii. Czas naprawy tego typu pojazdu jest o 1,5 dnia dłuższy niż pojazdów napędzanych silnikami na olej napędowy czy benzynę, jednak wypadkowość pojazdów elektrycznych jest mniejsza niż pojazdów spalinowych. Poza tym, że na wykonanie naprawy potrzeba więcej dni, naprawy pojazdów elektrycznych mają wyższy średni koszt. Tak jest przynajmniej w przypadku analizowanych pojazdów, które miały do dwóch lat.
Dane z badania pokazują, że pojazdy elektryczne wymagają dłuższej naprawy i po wyższych kosztach. Przede wszystkim, aby bezpiecznie pracować, pracownicy serwisu muszą odizolować akumulator wysokiego napięcia, a następnie podłączyć go ponownie, co oznacza więcej godzin pracy. Ponadto większość pojazdów elektrycznych jest naprawdę nowa, wyposażona w bardziej wartościowe i droższe części. Części te mają dostępność i terminy dostaw, które nie są tak dogodne, jak w przypadku pojazdów spalinowych.
Autorzy badania uważają jednak, że wraz z upływem czasu, lepszym wyposażeniem i przeszkoleniem techników napraw, niektóre z czynników, które obecnie zwiększają koszty napraw, mogą zostać zminimalizowane.
W Wielkiej Brytanii sprzedaż pojazdów hybrydowych i elektrycznych stanowiła 27% całości w 2021 roku, o 10% więcej niż rok wcześniej. Wzrost w przypadku samochodów czysto elektrycznych wyniósł 76%. Według tego badania 50% rejestracji będzie stanowić pojazdy elektryczne w 2025 r., osiągając 88% w 2028 r. i 97% w 2030 r. Pomimo tej ewolucji ostrzegają również, że pojazdy elektryczne stanowią niewielką część całości.